0
Как подключить этот двигатель к сети 240 В?
У меня есть розетка на 240 В с выключателем, предназначенная для воздушного компрессора. У меня есть компрессор, который, предположительно, можно подключить к сети 240 В
На двух изображениях показаны наклейка и текущая проводка. Как изменить проводку, чтобы она работала от 240 В? Нужно ли просто заменить «горячую» и «нейтральную» на «горячую» и «горячую»?
РЕДАКТИРОВАТЬ: чтобы завершить преобразование, мне нужно ответить ещё на один вопрос:
Это компрессор, поэтому там есть выключатель (см. изображение ниже)
Насколько я понимаю, подключение на выключателе остаётся прежним, но второй провод будет горячим, а не нейтральным?
katit
Автор вопросаВаш ответ
1 ответ
0
Нужно ли просто заменить hot/neutral на hot/hot?
Ни в коем случае! Прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно выполнить важный шаг.
Обратите внимание, что нижняя фотография была бы немного лучше, если бы вы подняли шнур, чтобы мы могли видеть цифры на белом пластиковом блоке.
В этом двигателе вы работаете с двумя наборами проводов: электрическим шнуром и парой перемычек, идущих к обмоткам двигателя. Это белый и коричневый провода, идущие от лепестковых клемм на белом блоке внутри двигателя (обозначены стрелками ниже).
Согласно маркировке, для перехода на питание от сети 220/240 В необходимо:
Коричневый провод обмотки двигателя необходимо полностью отсоединить. Его нужно отсоединить от клеммы № 2 и поместить в так называемый карман № 6.
Белый провод обмотки двигателя нужно отсоединить от клеммы № 4 и переместить на клемму № 2
Затем необходимо подключить питание 240 В к соответствующим клеммам LINE на реле давления. Заводскую проводку между клеммами MOTOR на реле давления и белой клеммной колодкой двигателя для клемм № 1 и № 4 можно не менять
По сути, вы берёте пару обмоток, которые работают параллельно для снижения сопротивления при напряжении 120 В, и соединяете их последовательно, чтобы обмотка катушки имела более высокое сопротивление при напряжении 240 В.
Примечание: пункт 3 изменён, питание подаётся на реле давления, а не напрямую на двигатель...
Комментарии:
Похожие вопросы
Утилизация двигателей постоянного тока из бытовой техники...
4 ответа
24.12.2025Существует ли соответствующий требованиям NEC способ устране...
8 ответов
25.12.2025Как отсоединить провод странного вида...
1 ответ
24.12.2025Как правильно подключить розетку NEMA 14-30 на 240 В?...
4 ответа
24.12.2025Что делать, если в квартире только двухконтактные розетки...
3 ответа
24.12.2025
Fiasco Labs
Да, к линейной стороне реле давления должны быть подключены провода «горячий/горячий» на 220 В. Питание от сети поступает на линейные клеммы реле давления, переключаемые выходные клеммы MOTOR подключаются к двигателю, а на двигателе меняются местами перемычки, чтобы он работал от более высокого напряжения.
katit
Это видно на моей фотографии (я отредактировал основной пост): чёрно-белая линия — это то, что сейчас идёт к розетке (110 В), а чёрно-белый мотор — это то, что идёт к двигателю (вторая фотография)
Fiasco Labs
Я забыл про выключатель. Он будет находиться между линейным входом (шнуром питания) и двигателем. Где крепится шнур питания? Там, где подключается линия.
katit
Можете ли вы помочь мне с другим вопросом или мне стоит задать второй вопрос? Смотрите правку.. Верхний провод идёт к двигателю, поэтому я оставлю его, просто поменяю местами провода на двигателе, как вы и сказали. А как насчёт проводки «LINE»? Стоит ли мне просто подключить горячий провод к клеммам и считать, что дело сделано?