Как просто решить проблему с двумя розетками NEMA 14-30 и переключением питания между ними?

Для зарядных устройств электромобилей требуется выделенная линия, согласно стандарту NEC 625.40:

625.40 Цепь для зарядки электромобилей. Каждая розетка, установленная
для зарядки электромобилей, должна быть подключена
к отдельной цепи. В каждой цепи не должно быть других
розеток.

Итак, если нет возможности провести ещё один кабель к главному щиту, я бы просто установил на месте розетки для сушильной машины небольшой распределительный щит с двумя двухполюсными выключателями на 30 А и дополнительной заземляющей шиной. Один из них будет питать новую розетку для сушильной машины, а другой — EVSE (зарядное устройство для электромобиля). Вам нужно будет убедиться, что нейтральные и заземляющие провода разделены, а винт или зажим для заземления нейтрали сняты с панели, как это и требуется для дополнительных панелей в наше время.

Сделать так, чтобы существующую цепь сушильной машины можно было переключать, — не лучший способ решить проблему с автомобильной зарядной вилкой. Кроме того, к тому времени, когда вы купите все необходимые материалы и наймёте рабочих для реализации предложенной схемы, вы, скорее всего, потратите больше денег, чем если бы сделали это более удобным способом.

Лучше всего обратиться к опытному специалисту, чтобы он установил дополнительный автоматический выключатель на вашей распределительной панели и проложил новую проводку к новой розетке для автомобильного зарядного устройства.

Я могу придумать только две причины, по которым стоит попробовать предложенный способ переключения: если нет возможности добавить дополнительный автоматический выключатель в существующую панель или если существующая панель настолько маломощная, что не может поддерживать дополнительную цепь. Обратите внимание, что если ваша панель в настоящее время заполнена однополюсными автоматическими выключателями для освещения и розеток, то эту ситуацию легко исправить, заменив эти выключатели на более новые, которые поддерживают две цепи на одном месте. Замена четырёх однополюсных автоматических выключателей одинарной ширины, как показано ниже, позволит освободить два соседних места, необходимых для установки нового автоматического выключателя для автомобильного зарядного устройства.

Стоимость установки двухклавишного выключателя, вероятно, сопоставима со стоимостью установки отдельной цепи и розетки или превышает её.

Вы можете использовать двухпозиционный переключатель.

Другие необходимые материалы — это обычные расходные материалы для электропроводки в жилых помещениях. Корпуса или коробки, провод, кабелепровод и т. д. То, что вы используете, зависит от конкретной ситуации, и предугадать это сложно.

Обновить:
Обратите внимание, что это не самое дешёвое устройство. Как отметил longneck, установка новой розетки может обойтись дешевле. Это действительно так, если только панель не находится на значительном расстоянии от розеток. Теперь, когда у нас есть более подробная информация о предполагаемом использовании, установка новой розетки, как предложил Майкл Карас, — единственное разумное решение. Вы же не хотите оказаться в ситуации, когда не можете зарядить машину, потому что вам нужно высушить одежду, или наоборот. Вы потратили приличную сумму на хороший электромобиль и заслуживаете того, чтобы у вас была подходящая система зарядки.

Это настолько важно, что, если ваша служба не справится с дополнительной нагрузкой, вам следует серьёзно задуматься о том, что нужно сделать для модернизации службы. Это даст вам дополнительные преимущества, помимо возможности заряжать свой автомобиль, когда вам это нужно.

Коммутация цепей на 30 А — задача не из простых. Было бы полезно узнать почему.

Можно было бы использовать пару разъединителей на 30 А.