Как выбрать краску для наружной отделки навеса для автомобиля?

Отслаивание голой стали (с краской) — довольно редкое явление. Скорее, на ней появятся пятна ржавчины и вздутия. Обычно происходит следующее: ваши столбы оцинкованы, и оцинковка на столбе «ржавеет», то есть на ней образуется слой оксида цинка (который имеет порошкообразную структуру) и краска отслаивается.

Тот факт, что вы не упомянули ржавчину, также подтверждает, что прогоны оцинкованы.

Если вы собираетесь использовать пескоструйную обработку, то, скорее всего, удалите часть цинкового покрытия, так что будьте осторожны. Много ли изгибов у прогонов?

Если вы имеете дело с необработанным металлом, то я бы посоветовал соскрести старое покрытие скребком (или с помощью пескоструйной обработки), а затем проверить, нет ли ржавчины. Если ржавчина есть, то нужно слегка отшлифовать поверхность, а затем нанести грунтовку на основе красного оксида, предотвращающую появление ржавчины, или любую другую качественную грунтовку на водной или акриловой основе.

Выбор финишного покрытия во многом зависит от того, как вы хотите, чтобы оно выглядело. Как правило, эмали на масляной основе довольно глянцевые и маслянистые. Если вам нужен красивый блеск, выбирайте краски на водной или акриловой основе. Я считаю, что акриловая краска отлично подходит для покраски, но сначала нужно нанести два слоя грунтовки, так как краска не создаёт защитный барьер (она более пористая)

Да, вы можете рисовать акриловыми красками по масляным. Это не должно стать проблемой. Единственный риск заключается в том, что могут вступить в реакцию контрастные химические вещества, поэтому всегда разумно сначала нарисовать небольшой образец, чтобы убедиться в безопасности.

Если вы имеете дело с оцинковкой, задача усложняется: вам нужно будет удалить старую краску (просто чтобы не было видно неровной поверхности). Если вы используете пескоструйную обработку, то у вас получится «свежая» оцинковка, а это значит, что перед покраской она должна «заржаветь» (то есть оставить её на месяц). Затем покрасьте её качественной протравливающей грунтовкой, а затем совместимым с ней финишным покрытием (протравливающие грунтовки — это агрессивные составы, которые проникают в металл, обеспечивая хорошее сцепление). При покупке краски вам нужно будет подобрать её, так как разные краски и производители подходят друг другу в большей или меньшей степени.

Вы можете использовать любой тип наружной краски, если это не оцинкованная сталь, которую нельзя покрывать краской на масляной основе.

Поскольку я лично не знаком с акриловыми красками, мне пришлось обратиться к ответу Engrav's Decorating's на вопрос Акриловая краска поверх грунтовки на масляной основе? с сайта houzz.com:

Мы являемся дилерами Benjamin Moore. Правило работы с краской таково:
нельзя наносить акриловую краску поверх масляной краски, но можно наносить акриловую краску поверх масляной грунтовки.

Если вы загрунтуете всю поверхность, то не будете беспокоиться о том, что акрил ляжет поверх масла, а масло — поверх акрила. Конечно, грунтовка должна быть химически совместима с новой краской, если только вы не нанесете слой шеллака перед покраской (шеллак совместим практически со всем на свете).

Акриловая краска в качестве финишного покрытия может прослужить примерно столько же, сколько акриловая краска на вашем доме, но МОЖЕТ прослужить и меньше, если в вашем регионе наблюдаются резкие перепады температур. Алкидная краска очень хорошо подходит для стали при условии, что поверхность хорошо загрунтована. Именно такой краской покрывают скамейки в парках, и именно такую краску я использую для реставрации своих джипов.

Вы можете нанести покрытие на водной основе поверх старой алкидной краски, если она тщательно очищена от глянца. Если это сталь, нанесите высококачественную грунтовку под металл серого или красно-оранжевого цвета (как предлагает Бен), а затем высококачественную глянцевую краску для наружных работ. Вопреки тому, что я часто вижу/слышу, использование высококачественной краски и высококачественных инструментов для нанесения (кистей и валиков) существенно влияет на результат.

Очистите поверхность, вымойте её, полностью загрунтуйте (подойдёт любая качественная грунтовка, но лучше всего использовать грунтовку для металла), а затем нанесите два слоя качественной краски на водной основе. Вы будете довольны результатом.

После пескоструйной обработки. Один слой красной или серой оксидной краски станет хорошей грунтовкой, но она не является водостойкой, поэтому один или два слоя хорошей глянцевой краски защитят поверхность. Распылите краску, чтобы получить матовое покрытие. Если вы не можете снять краску пескоструйным методом, зачистите ржавчину металлической щеткой и обезжирьте поверхность. Затем используйте молотковую краску. Многие клиенты, с которыми я работаю, просят нас использовать молотковую краску, но для чистой стали или стали, обработанной пескоструйным методом, базовые грунтовки и глянцевые краски подойдут не хуже и обойдутся намного дешевле.

Я бы купил грунтовку для кузовного ремонта, а затем использовал бы краску для кузовного ремонта. Так можно добиться действительно хорошего результата, особенно если использовать распылитель.