Каков срок службы двигателя стиральной машины?

На самом деле за 50 лет работы мастером по ремонту бытовой техники для членов семьи и друзей я ни разу не сталкивался с поломкой двигателя стиральной машины.

Во всех машинах, с которыми я работал, использовались асинхронные двигатели с расщеплённой фазой, а не коллекторные универсальные двигатели. Если только не произойдёт скачок напряжения, из-за которого сгорят обмотки, двигатель прослужит столько же, сколько и подшипники. В зависимости от системы запуска у вас может быть конденсатор, но он не встроен в двигатель.

Чтобы понять, стоит ли это делать, нужно знать марку и модель стиральной машины, а также то, является ли поломка двигателя распространённой проблемой для конкретной марки и модели. Скорее всего, после замены стиральной машины вы продадите её за 25 долларов на дворовой распродаже.

Похоже, что самыми серьёзными проблемами являются трансмиссии, соленоиды, ремни, переключатели, таймеры и проржавевшие баки.

Согласно Мерфи и его надоедливому закону, если вы покупаете двигатель, то у вас либо выйдет из строя соленоид, либо сломается контроллер за приборной панелью. Я обнаружил, что дешевле дождаться, пока что-то действительно сломается, если вы не можете предсказать, какой компонент выйдет из строя, а затем решить, стоит ли его чинить или лучше сразу заменить.

Двигатели не ломаются... щётки, которые используются для питания катушек, или «золотые пальцы», которые используются для получения энергии, наверняка изношены и нуждаются в замене. Иногда это может быть непростой задачей, а стоимость этих деталей может достигать 50 долларов, поэтому, заменив двигатель на аналогичный, вы можете рассчитывать на такой же срок службы в зависимости от интенсивности использования устройства.

На этом снимке вы можете увидеть щётку (внутри желтоватой скобы) и коллектор (золотые контакты), с которыми она соприкасается (здесь они грязные, но в хорошем состоянии). Обычно их нужно чистить при замене щётки, но если они сильно изношены, двигатель может выйти из строя. Как видите, в этой версии их нельзя заменить.

На этой красивой картинке показана вся конструкция катушечного двигателя. Здесь ломаются только щётки/коллектор, а в редких случаях могут сгореть сами катушки, если через них проходит большой ток. Катушки никогда не сгорают просто так. Эти двигатели могут работать вечно, пока на них подаётся питание (даже если физически остановить вал и подать 100 % мощности, они не сгорят); они просто генерируют сильные электромагнитные поля.