Какой клей лучше всего подходит для соединения металла?

Отсюда досюда рекомендует JB-weld или металлическую эпоксидную смолу LePage. Лично я никогда не пользовался ни тем, ни другим.

Я бы предположил, что для этого важны подготовка поверхности и зажим.

Вы возможно сможете использовать клей CA (то есть «суперклей»), но вам понадобится дополнительное крепление, чтобы соединение не расшатывалось (например, можно приклеить, а затем закрепить болтами, но 1/4 дюйма — это довольно узкий зазор для болтов; кроме того, я понятия не имею, какие могут возникнуть проблемы с зазорами, если будут торчать болты)

Тонкие стальные гаражные ворота НЕ СВАРИВАЮТСЯ. Материал слишком тонкий, а поверхность штампованная, поэтому точечная сварка или заклёпки могут её повредить. Тем не менее, в автомобильных кузовных панелях мы больше не используем сварку, а склеиваем их с помощью клея для панелей 3M 8815. Подойдут и другие продукты, например 08116. Этот материал прочнее сварного шва и выдерживает вибрацию. Не слушайте старую чепуху от людей, не связанных с инженерией. Я построил целое здание с металлическим каркасом и соединил панели с помощью клеевого состава. Оно легко выдержало ураган.

Я с детства занимаюсь сборкой из композитных материалов. Мой отец был учёным и разрабатывал эпоксидную смолу. Поэтому я абсолютно доверяю новым материалам и композитам. На самом деле я не вижу причин, по которым вместо сварки панелей пола в автомобилях нельзя было бы использовать панельное соединение. Такое соединение не будет протекать, не будет разрушаться от вибрации и не будет терять форму из-за нагрева. Я изготавливал композитные панели для автомобильных крыльев вместо того, чтобы сваривать их, и спустя двадцать лет они выглядят идеально. Я занимаюсь этим уже давно. Так что дерзайте.

Оригинальная формула холодной сварки J-B Weld должна сработать. Она обладает высокой прочностью — кажется, 3960 фунтов на квадратный дюйм. Её можно купить даже в Walmart. Для более масштабных работ вам может понадобиться профессиональный состав в тюбиках по 2–5 унций вместо тюбиков по 2–1 унции. Смешайте два компонента в соответствии с инструкциями, и вы получите невероятное соединение. При необходимости его можно даже просверлить или отшлифовать. Единственное условие: поверхности должны быть чистыми, без грязи, ржавчины, масла или других посторонних веществ.

Попробуйте клей Gorilla Glue: он склеивает всё.

На рынке представлен ряд клеев, которые обеспечивают прочное соединение металла с металлом (или металла с композитным материалом). Метилметакрилат (ММА) Двухкомпонентные клеи обладают различными характеристиками, подходящими для конкретных задач: вязкостью, удлинением/эластичностью отвержденного материала, цветом, термо- и химической стойкостью...

Я бы просверлил отверстия и закрепил их вытяжными заклёпками, а затем промазал бы стыки клеем Araldite.

У меня только что произошло то же самое: средняя опорная скоба (у меня скобы шириной 2 1/2 дюйма) на верхней панели отклеилась (да, отклеилась) на 9-дюймовой двери, расположенной «посередине». О сварке TIG не может быть и речи, так как шов точно будет виден на передней части двери, а опорная скоба сделана из оцинкованной стали, в то время как дверь алюминиевая. Кроме того, чтобы дверь оставалась лёгкой, алюминий должен весить не более 24 г, и я бы беспокоился о том, что дверь деформируется из-за тепла от горелки. На верхнюю панель приходится большая нагрузка, чем на остальные, но большая часть веса двери должна приходиться на деревянный кронштейн длиной 48 дюймов (как минимум), который крепится под верхним внутренним выступом двери. Производитель не поставляет кронштейн, поэтому вам придётся сделать его из бруса 2x4 и подогнать под конструкцию внешней панели. Что касается клея, я согласен с тем, что нужно использовать эпоксидную смолу авиационного качества и тщательно подготовить поверхность. Компании, производящие гаражные ворота, продают её именно для таких случаев. Можно было бы подумать, что они сделают всё правильно с первого раза, но...

Может, вместо клея вы знаете кого-нибудь, у кого есть сварочный аппарат и кто мог бы сварить детали вместе? Я не знаю ни одного клея, который бы так прочно схватывался. Я пробовал несколько эпоксидных клеев для металла, но они не выдерживают больших нагрузок. Если механизм открывания гаражных ворот будет соединён с этой деталью, она будет подвергаться довольно сильным нагрузкам, и я бы с осторожностью относился к любому виду клея. Если это соединение расшатается, это может привести к серьёзным последствиям. Я бы посоветовал найти друга или местного мастера со сварочным аппаратом.