0
Вопрос

Можно ли восстановить раковину в ванной с помощью автомобильного герметика и аэрозольной эмали?

В моём старом доме есть раковина в ванной, которая выглядит аутентично для того времени, но она очень старая и вся в сколах.


Я подумал, что это может стать хорошим способом вдохнуть в него новую жизнь: заделать сколы автомобильной шпатлёвкой (она же Bondo или Bog), а затем покрыть всё аэрозольной эмалью.


Я просто хотел спросить у вас совета: осуществима ли эта идея? Или это плохая идея?


Комментарии:
g

НЕТ, НЕТ, НЕТ. Вы не сможете подобрать цвет, не сможете скрыть шов, и краска не будет держаться достаточно хорошо. Купите новую раковину.

S

Существуют средства для восстановления поверхности раковин и ванн (обычно на основе эпоксидной смолы), которые предназначены для этих целей и, вероятно, будут работать значительно лучше, чем эмаль.

b

Эмалевая краска недостаточно долговечна, чтобы считаться полноценным ремонтом. Однако это, пожалуй, наименее подверженный износу сантехнический прибор, и ремонт может продержаться какое-то время, а при необходимости можно легко нанести краску заново. Если это ваша собственная раковина и вы не продаёте её как отреставрированную, я бы сказал: дерзайте, пробуйте.


Ваш ответ

3 ответа 3
0
Лучший ответ

Раковины из фарфоровой эмали (настоящая эмаль — это стекло, нанесённое на металл в печи) имеют железный каркас.

Если скол находится на тёмном стекле, можно воспользоваться наборами для ремонта с эпоксидной смолой, цвет которой можно подобрать, смешав прилагаемый пигмент, или использовать эпоксидную смолу с уже смешанным пигментом. Нанесите состав после тщательной очистки повреждённого участка спиртом, чтобы удалить все масла.

Не ждите, что результат будет идеальным с визуальной точки зрения.

Если скол добрался до металла и на нём появилась ржавчина, забудьте о том, чтобы починить его самостоятельно, и обратитесь к специалисту по реставрации фарфоровой эмали.

Наполнитель для кузова пропускает воду и т. д. Автомобильная эмаль — это сшитый полимер, который не обладает достаточной твёрдостью, чтобы выдерживать механические воздействия, если он не был должным образом запечён.

Кроме того, появились новые сервисы по ремонту ванн, которые работают с тонкими металлическими ваннами и душевыми кабинами, покрытыми фарфоровой эмалью. Они используют кислотное травление, чтобы сделать поверхность эмали шероховатой, и эпоксидную краску, чтобы нанести на ванну новое покрытие. Возможно, в вашем городе есть такой сервисный центр.

0

Да-да, я знаю, что этому посту уже десять лет. Но Google перенаправил меня сюда по соответствующему запросу, и я собираюсь ответить, потому что существующие ответы неверны.

Да, Bondo (автозаполнитель) и эмалевая краска — это проверенный метод восстановления старых чугунных моек и ванн с запечённой эмалью. Есть много специалистов, которые предлагают эту услугу. Я сам восстановил две ванны и пользовался несколькими другими ваннами и мойками, которые были восстановлены таким образом. Это не так долговечно, как оригинальная запечённая эмаль, но при правильном уходе ванна прослужит около десяти лет ежедневного использования, прежде чем начнёт выглядеть неопрятно.
Это большая работа, но я собираюсь сделать свою первую раковину своими руками и ищу марки шпатлёвки, краски и т. д. Удачи всем, кто читает и пробует сделать что-то своими руками!

0

Если для вас важен аспект «временного периода», есть места, куда можно отправить раковину для качественного ремонта/восстановления покрытия (если это возможно — сложно сказать наверняка, не зная подробностей). Они будут чаще (если вообще будут) рекламировать услуги по ремонту чугунных ванн. В большинстве случаев это будет стоить дороже, чем новая раковина.

Шансы на то, что шпатлёвка/покраска, выполненные своими руками, прослужат долго, настолько близки к нулю, что я готов сказать: «Это не сработает» — и на этом закончить.

Возможно, вам удастся найти новую «реплику» раковины, которая будет соответствовать эпохе, если вы хорошенько поищете. Возможно, вам также удастся найти старую раковину в хорошем состоянии через фирму по утилизации архитектурных объектов.