Соединение двух частей карниза для штор

Я бы использовал вставную гайку и болт с подвеской. Почти для любого решения потребуется просверлить два чистых центральных отверстия.

Выше приведены два примера вставных гаек. Вы сверлите отверстие большего диаметра, чем ваш болт, и вставляете эту специальную гайку, чтобы получить машинную резьбу. (Похожи на гайки-переходники, которые используются в нижней части стульев, диванов, столов и т. д., за исключением того, что они обеспечивают крепление заподлицо (или почти заподлицо) и лучше подходят для растягивающих усилий). С другой стороны будет болт с петлёй, у него с одной стороны резьба для дерева, а с другой — машинная резьба. Просто убедитесь, что вставная гайка и болт с петлёй имеют одинаковый размер.

На вставной гайке должно быть указано, какое сверло использовать. Если такой информации нет, вы можете легко найти её в Google. Просверлите конец детали до нужного размера (предварительное отверстие по вашему усмотрению), глубина должна быть больше, чем у двух других элементов (вставной гайки или торца болта подвески). Установите вставную гайку с помощью подходящих инструментов (шестигранного ключа, отвёртки и т. д.)

Просверлите вторую деталь так, чтобы она соответствовала резьбе на дереве. Скорее всего, вам придётся проверять размер вручную, держа сверло перед резьбой на дереве. Используйте самое большое сверло, которое закрывает 90–100 % центра, не закрывая при этом резьбу (или закрывая её совсем немного). Опять же, глубина должна быть подходящей, а длина — соответствовать стороне с резьбой на дереве. Теперь самое сложное — вставить болт для вешалки. Я бы порекомендовал купить две гайки с такой же резьбой, как на станке. Прикрутите их оба с торца, а затем затяните друг с другом. Используйте дальний/верхний болт, чтобы вкрутить его, затем отпустите две гайки и снимите их. Немного сложнее установить болт для подвески: вставьте машинную резьбу в готовое изделие и просто закрутите другой болт.

Соедините две части, если вы ещё этого не сделали.

Это решение позволит вам убедиться в том, что соединённые стержни плотно прилегают друг к другу, а также даст возможность разъединить их, если вам когда-нибудь понадобится это сделать.

Я бы сделал так: просверлил бы слишком большое отверстие, чтобы в него можно было вставить дюбель. Вам нужно будет зафиксировать карниз, чтобы отверстие получилось ровным.

Затем вклейте дюбель в отверстие и обрежьте его заподлицо — используйте ножовку, а затем отшлифуйте наждачной бумагой.

Дайте ему высохнуть, а затем просверлите в дюбеле новое направляющее отверстие для соединительного винта.

Если у вас нет необходимых инструментов или опыта, можно использовать клей и спички/деревянные шпажки для шашлыка, чтобы заполнить отверстие, как при установке сырой пробки. Преимущество этого способа в том, что вам, возможно, не придётся сверлить новое направляющее отверстие — просто вкрутите шуруп в массу спичек. Однако такой способ не будет таким надёжным, как использование дюбеля.