Устранение неполадок в работе циркулярной пилы

Вот первое примерное руководство по устранению неполадок:

При отключенном устройстве и/или извлеченном аккумуляторе:

1. Визуально осмотрите инструмент...

   
   
   1. Не заклинило ли что-нибудь механизм?
   2. Не забились ли вентиляционные отверстия?
   3. Не подвергался ли прибор воздействию большого количества пыли, золы, воды и/или мелких опилок?
   4. Не изменился ли цвет корпуса и нет ли на нём трещин?
   5. Нет ли на шнуре питания трещин в изоляции или повреждений или отсутствия одного или нескольких амортизаторов (особенно в месте входа шнура в инструмент)?
   6. Достаточно ли ровные и неповреждённые контакты вилки?
   7. Есть ли предохранитель или кнопка сброса? Он перегорел или вышел из строя?
   8. Использовался ли инструмент до того, как он мог перегреться? Многие инструменты оснащены функцией защиты от перегрева; подождите час, чтобы она сработала.
   9. Установлен ли и/или включен ли предохранительный выключатель/блокировка, если они есть?
   10. Если устройство поставляется с заземленной вилкой, убедитесь, что она не повреждена и что вилка подключена к правильно заземленной розетке. Воспользуйтесь одним из этих тестеров цепей, которые можно купить за 2 доллара.
   11. Вытекала ли маслянистая, жирная или блестящая жидкость из какой-либо части устройства? Смазка может указывать на неисправность подшипника. Другие подтёки могут указывать на серьёзное повреждение двигателя, а иногда и на неисправность электроники или пускового конденсатора.

2. Нормально ли вращается/совершает возвратно-поступательные движения инструмент, если его перемещать вручную?

3. Нормально ли работает выключатель? Обычно неисправный выключатель не работает (простите за каламбур.)
4. Если у вас есть омметр, вы можете использовать его для базовой проверки шнура и выключателя. Обратите внимание, что цепь может выглядеть исправной при проверке омметром, но при нагрузке работать не будет — или неисправной может быть управляющая электроника.

При включенном устройстве:

1. Гудит ли двигатель или дымит ли он при включении? (Конечно, если это происходит, немедленно выключите его.)
2. Срабатывает ли автоматический выключатель?
3. Чувствуете ли вы удар током?
4. Образует ли двигатель чрезмерную дугу?
5. Слышны ли какие-либо необычные звуки? Гудение или визг?

Если визуальный осмотр не дал результатов, должно быть очевидно, что делать дальше.

1. Если шнур поврежден, замените его. Не пытайтесь его починить.
2. Если корпус пластиковый и где-то изменил цвет, скорее всего, он настолько изношен, что инструмент либо небезопасен, либо его просто не стоит чинить. Небольшое равномерное изменение цвета корпуса из-за возраста и воздействия ультрафиолета может быть допустимым, если корпус не треснул и не стал хрупким.

Если при включении переключателя что-то идёт не так и/или ничего не происходит, то, скорее всего, переключатель вышел из строя, что довольно распространено. Иногда можно приобрести новые переключатели по разумной цене.

Если двигатель сильно искрит (небольшое искрение — это нормально), возможно, щетки нуждаются в замене. Не запускайте инструмент, если подозреваете, что щетки нуждаются в замене, так как это может привести к необратимому повреждению двигателя.

Если двигатель гудит или дымит, скорее всего, проблема в одном из следующих факторов:

1. Что-то заклинило.
2. Неисправен выключатель.
3. Неисправен шнур питания.
4. Неисправна управляющая электроника, если таковая имеется.
5. Неисправна, повреждена или сгорела внутренняя проводка.
6. Неисправны щётки или повреждены пластины коллектора.
7. Неисправен пусковой конденсатор (если используется).
8. Неисправна пусковая катушка.
9. Неправильное напряжение в розетке и/или отсутствие заземления.

Если вы стоите перед этими предметами, справа от двигателя находится чёрное кольцо (похожее на держатель предохранителя), внутри которого находится магнит, соединённый с пружиной. Убедитесь, что пружина правильно установлена внутри корпуса. Если нет, то у вас будут проблемы с тем, что устройство то работает, то нет. Я просто вернул пружину в корпус, и всё заработало. Также было бы неплохо купить пару запасных магнитов в магазине Lowes. Я обнаружил, что магнит со временем изнашивается. Надеюсь, это поможет вам так же, как помогло мне.

ЗАМЕНА УГЛЕРОДНЫХ ЩЕТОК (РИС. 37)
Замените обе угольные щетки (3), если на одной из них
осталось менее 1/4 дюйма углерода или если
пружина или провод повреждены или подгорели. Чтобы проверить
или заменить щетки, сначала отключите пилу от сети. Снимите
черный пластиковый колпачок (2) с боковой стороны двигателя
(1). Будьте осторожны при снятии колпачка, так как
он подпружинен. Вытащите щетку и замените ее.
Замените на другой стороне. Для обратной сборки выполните
процедуру в обратном порядке. Вставьте металлическую часть угольной
щетки в отверстие, в которое вставляется угольная часть. Плотно затяните
крышку, но не перетягивайте.
ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы установить те же щетки, сначала убедитесь, что щетки устанавливаются
так же, как и снимались.
Это позволит избежать периода обкатки, который снижает производительность двигателя
и увеличивает износ

Пока что отзывы отличные. Я бы добавил, что убедился в неисправности выключателя на торцовочной пиле, АККУРАТНО замкнув его. Я просто отсоединил провода от выключателя и соединил их. (В качестве меры предосторожности можно использовать изолированные плоскогубцы!) Пила сразу же заработала. На торцовочной пиле это сделать было проще, так как она закреплена болтами. Нужно быть осторожным, если вы пытаетесь сделать это с ручной циркулярной пилой, установленной на верстаке. В целях безопасности убедитесь, что защитный кожух опущен и полностью закрывает лезвие. Если возможно, закрепите его на верстаке перед запуском или хотя бы попросите кого-нибудь подержать его.
Посмотрев на переключатель, я смог определить его марку и модель и нашёл в интернете подходящий неоригинальный переключатель для замены менее чем за 10 долларов. Обратите внимание на то, какие провода куда идут, прежде чем снимать их, и пометьте их скотчем или напишите на переключателе маркером. Фотографии, сделанные на мобильный телефон, также помогут при сборке. На некоторых переключателях на этикетке напечатана мини-схема, поэтому проверьте, правильно ли вы подключили переключатель. Если вы умеете пользоваться отвёрткой, то справитесь! Вольтметр-омметр также является хорошим инструментом для поиска и устранения неисправностей, с помощью которого можно определить, есть ли питание и где оно находится. Всегда отключайте питание, если только не проверяете, есть ли оно!

Чтобы сосредоточиться на конкретной проблеме, как она описана: судя по тому, как возникла проблема, то есть когда я увидел, что в одну минуту всё работает, а в другую — нет, я первым делом заподозрил переключатель, но я всегда начинаю с самых простых вещей.

• Питание от розетки будет отключено в первую очередь в случае срабатывания автоматического выключателя.
• Я предполагаю, что шнур не порвётся внезапно, если с ним всё было в порядке и он не выглядит повреждённым. Конечно, оборванные провода могут быть незаметны, но обычно они сначала проявляются в виде периодических отключений.
• С другой стороны, переключатели, по крайней мере в случае с червячным приводом Skil Model 77, имеют внутри пружинные контакты, которые могут сломаться из-за износа. Они могут внезапно выйти из строя или работать с перебоями, если контакт едва слышен. Переключатели, по крайней мере старые, могут работать нормально, издавая чёткий щелчок. Чтобы проверить это, снимите правую половину рукоятки. Проверка напряжения в месте соединения шнура с переключателем покажет, исправен ли шнур. Проверка целостности цепи на выключателе при нажатом спусковом крючке (БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИЛЫ) покажет, исправен ли выключатель. Вы можете открыть выключатель, чтобы заглянуть внутрь, но вы мало что сможете сделать, кроме как посмотреть, как они работают и почему у них ограниченный срок службы.

У меня была такая же проблема с пилой, и я выяснил, что дело в выключателе. Я разобрал его и обнаружил, что контакты перегорели из-за перегрева. Замена выключателя обошлась в 14 долларов.

У меня только что возникла похожая проблема. Оказалось, что дело в переключателе. Я разобрал его, открыл переключатель/триггер, и он оказался весь в пыли. Я продул его, и теперь всё работает нормально. Пока корпус был открыт, я заодно заменил щётки.