Замена аккумулятора в резервном дренажном насосе

При замене аккумулятора на другой необходимо учитывать несколько важных факторов:

• Форм-фактор: размер, форма, тип и расположение клемм в идеале должны быть одинаковыми. В большинстве случаев это можно обойти, просто убедитесь, что аккумулятор поместится и что вы сможете правильно его подключить.
• Напряжение: должно быть одинаковым
• Химический состав: существующее зарядное устройство, скорее всего, подходит только для свинцово-кислотных аккумуляторов, к которым относятся все аккумуляторы, которые вы упомянули
• Ёмкость: измеряется в ампер-часах (А·ч). Это общая ёмкость аккумулятора. Она должна быть такой же, как у старого аккумулятора. Если ёмкость будет слишком низкой, насос не будет работать так долго. В большинстве случаев более высокое значение допустимо, но слишком высокое может привести к перегреву зарядного устройства.
• Максимальный ток: измеряется в амперах (А). К сожалению, не на всех аккумуляторах указана эта информация. Значение должно быть таким же или выше. Аккумулятор, который не может обеспечить достаточное напряжение для работы насоса, не будет работать.

Если вы не можете найти точные характеристики аккумулятора, то, как правило, если оригинальный и заменяемый аккумуляторы имеют одинаковый физический размер и химический состав (оба свинцово-кислотные), их ёмкость и максимальный ток будут достаточно близки, чтобы не возникло проблем.

В подробных инструкциях к серии PHCC 1730/2400 Pro указано, что следует использовать только свинцово-кислотные аккумуляторы (требующие обслуживания). В инструкции к модели 1370 сказано: «Не используйте с необслуживаемыми аккумуляторами». Таким образом, при использовании необслуживаемых аккумуляторов в системах PHCC с корродированными клеммами можно решить проблему только двумя способами. 1. Как-то приглушите шум или 2. замените резервную систему на ту, которая работает от необслуживаемого аккумулятора. Например, на одну из последних моделей серии Watchdog. Последнее может быть оправданным, если вы не хотите доливать дистиллированную воду в свинцово-кислотный аккумулятор три-четыре раза в год. Фу.

Я использовал морские аккумуляторы глубокого цикла ёмкостью 105 ампер-часов, не требующие обслуживания. Мне пришлось заменить свой аккумулятор через 3 года, и качественный фирменный аккумулятор стоил всего 82 доллара в крупном магазине товаров для дома (национальная сеть.) Нужно уметь выбирать. (Предполагается, что это герметичные аккумуляторы, не требующие обслуживания, но две большие крышки легко снимаются.) Снимите большую крышку, расположенную ближе всего к положительной клемме, и просверлите небольшое отверстие, чтобы датчик мог пройти через него в электролит во втором элементе. При необходимости добавляйте ДИСТИЛЛИРОВАННУЮ воду для поддержания уровня электролита. (Мои аккумуляторы, вероятно, прослужили бы немного дольше, если бы я уделял время их «тренировке», но я редко этим занимаюсь.)
У меня было много отключений электроэнергии на несколько часов, и ни разу не возникло проблем.

Судовая аккумуляторная батарея глубокого разряда — это разумный компромисс между специализированной аккумуляторной батареей и автомобильным аккумулятором с малым разрядом. Проблема заключается в потенциале глубокого разряда: автомобильные аккумуляторы плохо реагируют на разряд до полного истощения, особенно многократный.

Профиль использования отстойника также имеет значение:

1. Если аккумуляторная батарея часто и интенсивно разряжается, купите аккумулятор, рекомендованный производителем.
2. Если батарея почти никогда не разряжается, потому что у вас надежное электроснабжение, можно сэкономить и купить автомобильный/морской аккумулятор.

К сожалению, зарядные устройства на лодках печально известны тем, что плохо управляют аккумулятором. Они перезаряжают аккумуляторы, заряжают их слишком быстро и в целом ведут себя глупо. В общем, если ваше зарядное устройство или аккумулятор нагреваются в режиме ожидания, значит, есть проблема, и вы будете разряжать резервные аккумуляторы даже в сухую погоду.

Хорошая новость заключается в том, что ваше зарядное устройство предупредило вас о затоплении. Это хорошо.

Для этого можно использовать автомобильный аккумулятор — 12 В и достаточная сила тока, не говоря уже о том, что он дешевле. Возможно, вам придётся адаптировать к нему провода.

Если аккумулятор обеспечивает нужное напряжение и силу тока, то да, вы можете его использовать.