Вкручиваем шурупы обратно в старую палубу

Пока что в качестве ответов было дано много полезных советов, но никто не упомянул о том, что дрель на самом деле не подходит для завинчивания шурупов. Конечно, она работает, и многие её используют, но лучше всего для этой цели подходит ударная отвёртка.

(Источник: thewoodwhisperer.com)

У ударного шуруповёрта гораздо выше крутящий момент, чем у дрели, и для завинчивания шурупов он использует не вращательное, а ударное движение. В результате шурупы завинчиваются легче, а вероятность сорвать головку шурупа гораздо ниже, независимо от типа насадки.

Попробуйте заменить ослабленные винты на винты с головкой Torx, которые гораздо меньше подвержены срыву:

По своей конструкции винты с головкой Torx лучше противостоят выкручиванию, чем винты с крестообразным шлицем или шлицем под плоскую отвёртку. В то время как крестообразные шлицы были разработаны таким образом, чтобы вызывать выкручивание отвёртки и предотвращать чрезмерную затяжку, головки Torx были разработаны таким образом, чтобы предотвращать выкручивание.

Эти винты также иногда называют винтами с крестообразным шлицем, и вы можете найти их в строительном магазине под названием «палубные винты». Некоторые из них даже продаются в комплекте с соответствующим сверлом Torx:

Несколько советов

• Используйте биту подходящего размера для головки винта. Это действительно имеет большое значение.
• Некоторые биты сделаны гораздо точнее, чем другие. Купите новую.
• Смажьте винт. У меня есть баночка с автомобильной смазкой, которую я использую для этой цели, но я читал, что лучше использовать вазелин (например, «Вазелин»). Это быстро и просто: просто окуните винт в смазку перед установкой. После этого вытрите излишки. Есть риск оставить пятна.
• С винтами Pozi-driv у меня было гораздо меньше подобных проблем.
• Да, нужны направляющие отверстия. Утомительно, но эффективно.
• Частота вращения не имеет значения, важен крутящий момент (Нм). Но это крайняя мера. Повреждённые винты — это кошмар (по моему опыту, такая проблема чаще всего возникает с латунными винтами).

Судя по тому, что вы описываете, вы используете неподходящее сверло или не оказываете достаточного давления.

Убедитесь, что у вас есть подходящее сверло для шурупов. Неподходящее сверло повредит головки шурупов, что затруднит их извлечение или дальнейшее вкручивание.

Если вы используете подходящее сверло, встаньте прямо над шурупом и при сверлении прилагайте достаточное усилие.

Мне было бы трудно поверить, что все головки сорваны, но если большинство из них сорваны, я бы посоветовал воспользоваться экстрактором для винтов и выкрутить проблемные винты.

Работайте с другом или членом семьи: один держит сверло, другой — экстрактор. Постепенно продвигайтесь по палубе, и вы быстро справитесь.